我們一起來為廈門的BRT的生存、發(fā)展、壯大，獻計獻策！
來源：打火機 發(fā)布時間：2009-05-06 11:06:16
BRT的整體設計是好的，是為百姓想做點好事，通過一段時間的運營狀態(tài)發(fā)現(xiàn)了很多的不足之處，嚴重的影響了BRT的生存、發(fā)展和壯大，這也驗證了一句話，細節(jié)決定了勝敗！
從我個人的角度上去看BRT有如下的問題需要解決：
從我個人的角度上去看BRT有如下的問題需要解決：
一、編組不合理：如果把東芳山莊站做為發(fā)車就就會好多了！
二、BRT的經(jīng)濟收入的重點不應該是車票的收入，也就和報紙一樣，收入是不能靠賣報紙一樣！BRT的實際收入的重點應該是廣告，如果把廣告項目開展好了，每個月不會低于2000萬的收入的！
二、BRT的經(jīng)濟收入的重點不應該是車票的收入，也就和報紙一樣，收入是不能靠賣報紙一樣！BRT的實際收入的重點應該是廣告，如果把廣告項目開展好了，每個月不會低于2000萬的收入的！
配套服務的收入也是要比賣票的收入高多了！可現(xiàn)在在產(chǎn)權交易市場上要求的又太高所以就沒人敢去經(jīng)營。如果采用分解成小的單元來招商，這樣所有的風險也會分解了！如果把一個大的項目只給一家，如果這一家的經(jīng)營好壞也會直接影響到BRT的！
最近好象又搞了一個收攏，把L13、L14交給68路了，連候車亭都沒有，從BRT下來就得在太陽下暴曬！我先說到這，有空再續(xù)。希望能看到魚友們的高見。
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